Công cụ đường sắt E'nergopred-EK RG, JA, RGA, PRB, v. v.

Uốn cong đường sắt thủy lực được thiết kế để uốn đường ray trực tiếp tại nơi đặt chúng theo hồ sơ yêu cầu (trên các trang web cố định, mỏ đá, khai thác).

Mô hình: RG.

• Đường sắt thủy LỰC uốn CONG RG. Thông số kỹ thuật.

Theo dõi jacks đảm bảo nâng an toàn và nhanh chóng của lưới đường sắt và công tắc trong quá trình sửa chữa vừa và lớn và với việc bảo trì hiện tại của đường ray. Chúng có thể được sử dụng như một yếu tố sức mạnh trong các thiết bị để tăng tốc đường sắt, thẳng đứng và thẳng về đường ray.

Mô hình: JA.

• Du lịch jacks JA. Thông số kỹ thuật.

Theo dõi thủy lực máy ép tóc được thiết kế để làm thẳng lưới đường sắt và các công tắc được đặt trên tà vẹt bằng gỗ và bê tông cốt thép trong quá trình sửa chữa và bảo trì hiện tại của đường ray.

Mô hình: RG10, RGA10, RGA12.

• Máy duỗi đường ray thủy lực. Thông số kỹ thuật.

Thiết Bị Phân Tán Gỗ W / B được thiết kế để có được khoảng cách cần thiết giữa các tà vẹt w / b khi đặt lưới ngủ đường ray.

Mô hình: PK.

• Thiết bị ép xung W / B GỖ PRB. Thông số kỹ thuật.

Bộ phân tán khe hở khớp đường sắt được thiết kế cho trượt dọc của đường ray hoặc đường sắt lông mi để khôi phục lại bình thường khoảng cách giữa đường ray bị gián đoạn như là kết quả của ca khúc chiếm quyền điều khiển bởi cán chứng khoán.

Mô hình: PP.

• Ép xung của đường sắt mông khoảng CÁCH RRA. Thông số kỹ thuật.

Các thiết bị để tháo đai ốc cuối được sử dụng trực tiếp với cờ lê của mẫu GKG1000 và được thiết kế để tháo đai ốc cuối ra khỏi trục của bộ bánh xe ô tô đường sắt.

Mô hình: PK.

• Một thiết bị để tháo đai ốc cuối CỦA PTG. Thông số kỹ thuật.

Các thiết bị để loại bỏ thiết bị hấp thụ được thiết kế để loại bỏ các thiết bị hấp thụ của loại toa xe và đầu máy sh-1-tm, sh-2-8, sh-2-t và Sh6-TO-4u trong quá trình sửa chữa.

Mô hình: PP.

• Một thiết bị để loại bỏ các thiết bị hấp thụ CỦA PPA. Thông số kỹ thuật.

Hệ thống treo bánh xe-động cơ cặp đầu máy xe lửa được thiết kế để cơ giới hóa việc treo các cặp động cơ bánh xe để chẩn đoán và sửa chữa vòng bi lăn của động cơ kéo đầu máy.

Mô hình: Một hệ thống để treo bánh xe - cặp động cơ của đầu máy xe lửa.

• Một hệ thống để treo bánh xe - cặp động cơ của đầu máy xe lửa. Thông số kỹ thuật.

Jacks cho treo bánh xe-cặp động cơ của đầu máy xe lửa được thiết kế để tích hợp vào hệ thống cho các đơn vị động cơ bánh xe treo của đầu máy trong quá trình chẩn đoán và sửa chữa đầu máy xe lửa.

Mô hình: DG35P100.

• Jack để treo bánh xe - cặp động cơ ĐẦU MÁY DG35P100. Thông số kỹ thuật.

Danh mục

Bảng câu hỏi